高鐵護坡塑料模具加工特點及實際施工注意事項
高鐵護坡主要圍繞的就是以山體或隧道等路沿護坡工程建設,所需護坡磚基本都采用高鐵護坡塑料模具采用水泥混凝土澆筑而來,其中使用數量最為廣泛的就是空心六角護坡塑料模具和拱形骨架護坡模具,由此兩種所構件的護坡工程結構對于國家重點水泥基建設項目的質量保障還是相當明顯的。
基本上以上兩種塑料高鐵護坡模具均采用聚丙烯樹脂原料經過注塑加工完成,空心六角護坡模具為內外雙腔結構,拱形骨架護坡塑料模具則由七塊高鐵專用矩形或弧形塑料模具組成。
在實際高鐵護坡塑料模具的加工生產過程中,做為一個專業的注塑廠家,一定要嚴格控制產品在注塑過程中的時間把控,如果注塑熱熔時間過早過快,極易造成高鐵護坡塑料模具密度降低,厚薄不均等情況,對于護坡磚的預制影響極大。
在實際水泥護坡磚的預制過程中,水泥混凝土漿液注入護坡模具切勿過量擠壓,相對(dui)容易造成(cheng)高鐵護坡(po)(po)塑料(liao)(liao)模(mo)具膨脹(zhang)而變形,對(dui)于護坡(po)(po)磚(zhuan)成(cheng)品的尺寸(cun)精度非常不利。小(xiao)提示:澆筑(zhu)之前務必在塑料(liao)(liao)模(mo)具內部涂抹脫模(mo)劑,在護坡(po)(po)磚(zhuan)脫模(mo)之后第一(yi)時間清除掉高鐵護坡(po)(po)塑料(liao)(liao)模(mo)具的水泥(ni)殘(can)渣,這樣對(dui)于節省(sheng)施工成(cheng)本來說是相當(dang)有(you)效的。
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