地鐵疏散平臺作為地鐵隧道安全保護重要系統之一，該地鐵疏散平臺是由疏散平臺蓋板和疏散平臺支架組合而成，而這些蓋板和支架都可以通過地鐵支架塑料模具與(yu)疏(shu)散(san)平臺蓋板塑模(mo)澆筑而成，這款地鐵支架(jia)模(mo)具主要(yao)用于哈(ha)爾濱地鐵建設中使用。

作為中國首個高寒地(di)鐵(tie)——哈爾濱地(di)鐵(tie)，于2008年3月31日啟動，總里(li)程(cheng)為340公(gong)里(li)，的(de)(de)中國黑龍江省哈爾濱市(shi)的(de)(de)城市(shi)軌道(dao)交通系(xi)統，采用了地(di)上地(di)下相(xiang)(xiang)結(jie)合、城區郊(jiao)區相(xiang)(xiang)結(jie)合、平時(shi)戰時(shi)相(xiang)(xiang)結(jie)合的(de)(de)方式，工(gong)程(cheng)完(wan)成后將新增線路，總規(gui)模可(ke)達12條線和(he)(he)1條環線和(he)(he)2條支(zhi)線。

這款哈(ha)爾濱(bin)地(di)鐵支(zhi)(zhi)架模(mo)具，在(zai)設(she)計上(shang)將(jiang)于疏散平(ping)臺連接處的(de)凸點進行加深(shen)設(she)計，對(dui)后期澆(jiao)(jiao)筑(zhu)成(cheng)型的(de)模(mo)具在(zai)與搭配疏散平(ping)臺蓋板(ban)時能較為(wei)簡單的(de)裝卸，用(yong)料上(shang)選(xuan)擇ABS為(wei)原(yuan)料，對(dui)每(mei)個哈(ha)爾濱(bin)地(di)鐵支(zhi)(zhi)架澆(jiao)(jiao)筑(zhu)成(cheng)型后每(mei)個支(zhi)(zhi)架都(dou)能滿足工程需(xu)求。

麗臣作為自主研發設計塑料模具的生產廠家，無論在高鐵高速上使用的塑料模具，還(huan)是對市政基礎建設上使用(yong)的模具均有涉及，可以根據客(ke)戶(hu)需要來(lai)進行來(lai)圖定制(zhi)，設計；滿足客(ke)戶(hu)多(duo)方面的使用(yong)。

哈爾濱地鐵支架正面

哈爾濱地鐵支架反面