聲屏障的使用往往是在橋梁兩側外邊緣使用的，通常較為普遍的聲屏障工程中使用的主要有人行道欄桿，人行道擋板以及聲屏障，其成型過程中主要采用聲屏障鋼模具澆筑而成。
 
聲屏障工程中聲屏障的使用主要針對其使用的環境來進行設置，聲屏障可根據需求采用插板式、整體式或超高強混凝土聲屏障遮板、然心道擋板或整體式聲屏障均為預制結構，根據需要通過預留鋼筋與橋面蘇強A預留鋼筋綁扎在一起后現澆豎墻混凝土，與橋梁連接成整體，安裝于橋面。下面就來詳細的解說在不同的地方所使用的遮板鋼模具都是不同的
 
1、在不需設置聲屏障區段，可根據景觀需要選擇設置人行道擋板或欄桿（其中欄桿的制作的材質有聲屏欄桿鋼模具以及聲屏障欄桿塑料模具），人行道遮板用于連接人行道欄桿用，人行道擋板及人行道遮板個有四種類型，其長度上主要有1996、2328、1778、1678mm。每種遮板根據其設置位置不同，其構造及預埋件有區別，根據具體橋梁長度進行選型，必要時可調整梁端預制件長度。
 
2、插板式聲屏障及整體式聲屏障構造應符合現行標準的規定，插板式聲屏障遮板根據橋面軌道結構型式分為兩種高度，F型遮板用于無砟軌道橋面；H型遮板用于有砟軌道橋面，兩種遮板長度類型與人行道遮板一致。具體根據橋梁長度進行選型，必要時可調整梁端預制件長度，但應保證在考慮梁縫伸縮情況下，插板式聲屏障遮板兩個預埋中心距離不大于2m。
 
3、采用超墻混凝土聲屏時，通過聲屏障單元與豎墻A預留鋼筋焊接綁扎C40混凝土，應保證聲屏障荷載與豎墻A有效傳遞，滿足豎墻A手里要求，超高強混凝土聲屏障的構造和施工工藝應滿足《鐵路橋梁超高強混凝土超屏障》（通環（2016）8328）的要求。
 
4、人行道擋板及聲屏障的設計荷載考慮以下荷載計算，如實際使用荷載大于設計荷載，應進行相應的檢算，必要時采取加強措施。
（1）人行道欄桿的水平推力按0.75kN/m；
（2）風力按早標準設計風壓值計算，即1250pa；
（3）列車風荷載按1000pa計算；
（4）每側人行道擋板重量以6.9KN/m計算；
（5）橋上聲屏障基礎荷載見圖片；
 

 
5、由于人行道遮板、擋板或聲屏障構造重心均在橋面板外，應注意橫向伸出鋼筋與豎墻A預留鋼筋綁扎牢固，避免遮板、擋板或聲屏安裝過程中的失穩情況發生。
 
6、設置接觸網知足基礎或下錨拉線基礎為師時，遮板。人行道擋板、整體式聲屏障的連接鋼筋應與支柱基礎鋼筋綁扎后，再灌筑接觸網支柱基礎或下錨拉線基礎混凝土。
 
7、當接觸網支柱距離端距離有調整時，首先應保證接觸網支柱基礎和下錨拉線基礎位置遮板（擋板）的安裝，適當調整兩端變快的尺寸。
 
8、在上跨橋梁兩側采用人行道擋板構造時，如果需要安裝防護網，可在人行道擋板豎肋上增設連接螺栓。
 
以上幾種便是聲屏障工程在施工過程中的詳細流程。合理的使用能讓水泥遮板鋼模具在后期無論是在使用(yong)時、澆筑(zhu)成型后都能較好的進行使用(yong)。