直條紋疏散平臺踏板模具解決了現有地鐵疏(shu)散平臺(tai)(tai)存在的機械強度低，使用不安全的問題，采用全新ABS塑料為(wei)生產原料以平臺(tai)(tai)托架(jia)、支撐桿(gan)(gan)及工字型臺(tai)(tai)面桿(gan)(gan)、平臺(tai)(tai)托架(jia)和支撐桿(gan)(gan)用連接件固定在一起(qi)。

 
這(zhe)款(kuan)直條紋疏散平臺蓋板塑模設(she)(she)計上(shang)與別的(de)疏散蓋板不(bu)同，以直條紋的(de)形式來(lai)作為主要設(she)(she)計圖(tu)案，條紋的(de)設(she)(she)計能(neng)(neng)有效加(jia)大人與地面(mian)的(de)摩擦力，即便(bian)在潮濕的(de)地面(mian)上(shang)也能(neng)(neng)較(jiao)好的(de)減(jian)少(shao)人的(de)滑倒。四周都設(she)(she)計了缺口堵頭，對后(hou)期(qi)安裝上(shang)也能(neng)(neng)有效的(de)減(jian)少(shao)安裝時間。

 
通(tong)過(guo)混凝(ning)土澆筑而成的直條紋(wen)疏(shu)(shu)散(san)平臺蓋板，能有效(xiao)滿足地(di)鐵平臺在抗潮濕、耐腐(fu)蝕、電(dian)絕緣及助燃等(deng)方面(mian)的性能要求(qiu)，有瞞住了地(di)鐵疏(shu)(shu)散(san)平臺機械(xie)強度要求(qiu)，提高了地(di)鐵疏(shu)(shu)散(san)平臺整(zheng)體的強度，確(que)保地(di)鐵疏(shu)(shu)散(san)平臺在多人(ren)跑動和(he)擁擠的情況下(xia)不(bu)破損、不(bu)塌倒、保證乘客的安全。

地鐵專(zhuan)用直條紋(wen)疏(shu)散平臺蓋板模具正(zheng)面

地鐵(tie)專用直(zhi)條紋疏散平臺蓋板模具反面